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  • 新聞資訊

    美國AII氧傳感器的檢測工作

     
          裝有排氣氧傳感器的電控燃油噴射發動機,如果在運轉中出現怠速不穩、加速無力、油耗增加、尾氣超標等故障而供油、點火裝置又無其他故障,那么極有可能是氧傳感器及相關線路出了問題。
          大多數發動機的電控系統都有自檢功能,當氧傳感器或相關部位發生故障時,電腦會自動記下故障內容,維修人員只需用專門的***讀出故障代碼即可發現問題所在。但如果沒有專用設備怎么辦呢?這里有幾個方法可以很快檢查出氧傳感器的好壞。
          如果懷疑怠速不穩或加速不佳等故障是美國AII氧傳感器器引起的,檢修時只需拔下氧傳感器接頭,如果發動機的故障消失,則說明氧傳感器已經損壞,必須更換,如果發動機故障依舊,那么還要從其他地方找原因。
          利用高阻抗的電壓表也可以檢查出氧傳感器的好壞。把電壓表并聯在氧傳感器的輸出端,正常情況下,電壓應在0-1V之間變化,中值在500mV左右,如果輸出電壓長時間保持某一數值而無變化,則表明氧傳感器已經損壞。
          實際上,氧傳感器是一個相當耐用的部件,只要燃油質量過關,它可以使用3年或更長的時間。氧傳感器的非正常損壞大多是由于燃油中含鉛量超標造成的。這一點,駕駛裝有三元催化裝置汽車的司機務必要加以重視.





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